吉利汽车宣布，在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室，吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰的“超纲”难度试验。此前，吉利银河E5还同时荣获了Euro NCAP五星安全，以及ANCAP五星安全的最高评级。
华尔街见闻了解到，中国将于2026年7月1日起开始实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，新国标主要新增的电池底部撞击测试，其测试标准便由吉利牵头制定。早在2023年2月，吉利便对外公布新能源汽车底部碰撞测试标准，吉利银河在行业里第一个做到了30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底，都无损伤的电动车，解决了电动车因“托底碰撞”带来的电池损伤和安全事故。
在正面中心柱碰，行业里通常采用的测试标准是35km/h，吉利银河E5挑战50km/h，撞击能量相比35km/h更是提升了104%。最终的试验结果，是吉利银河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后，功能表现、车身结构、新能源源安全、乘员保护等各维度的表现，都满足测试要求，试验圆满成功。其中，双闪灯自动开启、E-CALL自动播出救援电话、门把手处于自动解锁并弹出的状态，四个车门不依赖工具都可以正常打开、高压电源已经断电，可谓事故后救援提供强力保障。同时，乘员舱结构保持完整，电池包无漏液、冒烟、起火等现象，可为乘员提供宝贵的逃生机会。此外，车辆气囊正常点爆，气囊与假人头部接触位置正常，安全带正常预紧，两个假人各部位的伤害值，也均达到Euro NCAP刚性墙碰撞工况的优秀成绩。
此前，极氪007、极氪7X等车型也都以50km/h的车速，顺利通过了正面中心柱碰。
作为一款全球车，吉利银河E5搭载了吉利自研自产的神盾短刀电池。“神盾电池安全系统”是吉利独创、吉利银河专属的技术，是一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护，引领新能源汽车进入电池安全新时代。
吉利是第一个加入IATF的亚洲车企，也是行业第一家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企：获得了国内第一张六维电安全001号证书、第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书、第一张“汽车智能计算中心管理流程认证”证书、第一张“新能源汽车混动系统可靠性认证”证书等荣誉。
此外，吉利也将于今年发布智能汽车全域安全白皮书，重新定义智能汽车安全新标准，公开安全技术成果。